Network
B-2 adalah pesawat yang membutuhkan hanggar yang memiliki kontrol iklim untuk tempat ia diparkir. Kelembaban terbentuk di bawah panel kulit pesawat yang berisi sensor.
Sensor-sensor itu kemudian memasukkan data yang salah ke sistem kontrol penerbangan, yang menyebabkan jet berputar untuk lepas landas yang hanya 12 knot lebih lambat dari yang seharusnya.
Itu hanya sedikit di atas 13 mph, lebih lambat dari kecepatan yang dibutuhkan untuk lepas landas. Kecepatan yang lebih rendah itu menyebabkan B-2 tidak memiliki aliran udara yang cukup di atas sayap untuk menghasilkan gaya angkat yang diperlukan.
Pesawat itu menukik ke atas, pilot berusaha menstabilkan tetapi ujung sayap kirinya membentur tanah. Setelah itu terjadi, kesimpulannya dibatalkan.
Baca Juga: Afrika Selatan Boikot Miss Universe Diadakan Israel, Kemanusiaan Jadi Alasan Utama
Para kru terlontar hanya beberapa kaki di atas tanah, dan beberapa milidetik sebelum jet terjatuh dan menyentuh tanah.
Kedua anggota kru selamat dari kecelakaan itu, dengan pilot dirawat dan dibebaskan, dan co-pilot dirawat di rumah sakit karena patah tulang belakang, kemudian dibebaskan. Pesawat itu mengalami kerugian total.
F-22 Raptor
Puing-puing pesawat jet tempur F-22 Raptor yang jatuh pada 15 Mei 2020, termasuk dalam laporan investigasi Angkatan Udara yang diperoleh Air Force Times melalui Freedom of Information Act.
Baca Juga: Dianggap Sebar Berita Palsu, Wartawan Wanita India Dapatkan Jaminan untuk Bebas
