Network
Baca Juga: Lirik Lagu Religi Haddad Alwi, Nuansa Rapper Berjudul Rindu Muhammadku
Namun pengebom ini terakhir kali masuk ke depot pada tahun 2014, sebelum prosedur itu diubah.
Menurut penyidik, tidak ada bukti yang ditemukan menunjukkan pegas ini pernah diganti.
Analisis Laboratorium Penelitian AU menemukam dua pegas di roda pendarat kiri berada di luar tingkat toleransi.
Terdapat sekitar 11 persen lebih sedikit ketegangan daripada yang dirancang untuk disediakan.
Baca Juga: Persib Bandung Siap Lunasi Utang ke Persebaya, David da Silva Harapan Besar Robert Alberts
Kehilangan cairan hidraulik yang disebabkan retakan logam kecil di unit kopling hidraulik juga jadi salah satu penyebab B-2 tergelincir.
Roda pendaratan kiri B-2 runtuh dalam beberapa detik setelah mendarat.
Sayap kirinya menabrak dan terseret di sepanjang landasan saat B-2 membelok ke area berumput di sebelah timur landasan pacu.
Kedua pilot tidak terluka dan bisa menghentikan serta keluar dari pesawat pengebom.
