Era Pesawat Tempur Gen-5, HAL AMCA India Vs KF-21 Boramae Korsel Vs TAI TF-X Turki, Unggul Mana?

JURNAL PALOPO - Era pesawat tempur generasi ke-5 dimulai ketika Lockheed Martin memperkenalkan F-22 Raptor USAF pada tahun 2005.

Pesawat tempur generasi ke-5 adalah konvensi penamaan standar saat ini untuk pesawat tempur generasi berikutnya. 

Meski begitu, tidak ada fitur yang benar-benar menunjukkan klasifikasi pesawat tempur generasi ke-5.

Baca Juga: Link Streaming The One and Only Episode 1 dan 2: Tiga Perempuan yang Rencanakan Balas Dendam Sebelum Mati

Penamaan generasi ke-5 merujuk pada pesawat yang sering menggunakan fitur yang telah terbukti dari desain pesawat tempur generasi ke-4.

Selain itu, generasi ke-5 memperkenalkan tingkat kinerja yang baru, profil siluman, dan avionik canggih dengan sistem penerbangan digital terintegrasi. 

Persenjataan utama di pesawat tempur gen-5 menggunakan penyimpanan internal untuk lebih meminimalisir radar badan pesawat. 

Pesawat tempur gen-5 pertama yang mencapai layanan adalah Lockheed F-22 Raptor Amerika. 

Baca Juga: Kiper Utama Thailand Tidak Ikut di Final Piala AFF, Siwarak Tudsungneo Siap Gantikan, Peluang Bagi Indonesia

Saat ini ada beberapa pengembangan profil tinggi yang sedang dilakukan di Rusia, Cina, Turki, Korea Selatan, Jepang, dan Eropa.

Saat ini terdapat beberapa pesawat tempur generasi ke-5 yang sudah beroperasi diantaranya F-35 Amerika, Su-57 Rusia dan J-20 China.

Melansir akun Instagram future.weapons, di penghujung 2021, ada tiga program pesawat generasi ke-5 yang menarik dan sedang hangat diperbincangkan diantaranya:

1) HAL AMCA dari India

Baca Juga: Sisi Lain Shin Tae Yong Pelatih Timnas Indonesia, Jadi Pengangguran Hingga Akting Drama Korea

2) KAI KF-21 dari Korea Selatan (dikembangkan bersama dengan Indonesia)

3) TAI TF-X dari Turki

Dari program-program tersebut di atas, KAI KF-21 adalah satu-satunya yang memasuki produksi serial dalam jangka pendek. 

Program lainnya sebagian besar masih ada di atas kertas, meskipun negara dan perusahaan yang terlibat, memiliki pengetahuan, infrastruktur industri, komitmen dan pendanaan serta dukungan pemerintah.

Baca Juga: Suka Duka Ummi Sinta Owner Dapur Umsy Palopo, Sempat Vakum Akibat Banjir dan Kembali Eksis dengan Menu Baru

HAL AMCA (India)

Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) adalah program India untuk mengembangkan pesawat tempur generasi kelima. 

AMCA akan menjadi pesawat tempur multi peran semua cuaca dengan satu kursi, bermesin ganda, dan siluman. 

AMCA dimaksudkan untuk melakukan banyak misi termasuk superioritas udara, serangan darat, Supression of Enemy Air Defenses (SEAD) dan misi peperangan elektronik (EW).

Baca Juga: Rumor Transfer: Ngeri! Persebaya Surabaya Gaet Anak Asuh Marco Van Basten, Jose Wilkson Merapat ke Lamongan

AMCA digadang-gadang akan menjadi pengganti yang kuat untuk superioritas udara Sukhoi Su-30MKI, pesawat tempur, yang menjadi tulang punggung armada tempur IAF saat ini. 

Desain AMCA dioptimalkan untuk penampang radar rendah dan kemampuan supercruise. 

Studi kelayakan AMCA dan tahap desain awal telah selesai, dan proyek memasuki fase desain rinci pada Februari 2019. 

Penerbangan pertama diharapkan pada 2025-26 dan produksi serial mungkin dimulai pada 2030.

Baca Juga: Spoiler Episode 7 Our Beloved Summer: Hubungan Choi Woo Shik dan Kim Da Mi Bak Benang Kusut

KF-21 Boramae (Korea Selatan dan Indonesia)

Pesawat tempur multi-peran pertama Korea Selatan KF-21 Boramae awalnya dimaksudkan untuk menjadi pesawat generasi kelima asli.

Perusahaan Lockheed Martin yang membantu Korean Air Industries dalam pengembangan pesawat tempur, dibatasi oleh anggota parlemen AS untuk berbagi dan teknologi siluman rahasia dengan Korea Selatan.

Sehingga KF-21 Boramae berakhir sebagai pesawat tempur generasi 4,5. KF-21 memang menunjukkan beberapa fitur yang dapat diamati, mengadopsi ekor kembar miring, bentuk badan pesawat, dan penyelarasan tepi, di antara fitur-fitur lainnya, seperti yang terlihat pada F-22 dan F-35. 

Baca Juga: Lesti Kejora Lahiran, Rizky Billar Bagikan Cerita Bahagia Persalinan Anak Pertama

Meski cukup canggih, KF-21 Boramae diketahui bukanlah pesawat siluman karena pembatasan teknologi AS.

Senjata KF-21 misalnya, akan dibawa secara eksternal pada enam cantelan di bawah sayap dan empat cantelan di bawah badan pesawat.

Dalam bentuk awalnya, KF-21 diperkirakan memiliki penampang radar yang setara dengan Eurofighter Typhoon, tetapi peningkatan yang direncanakan akan mengurangi tanda tangan radarnya secara signifikan. 

Setelah jet beroperasi - sekitar 2026 - pekerjaan diharapkan akan dimulai pada turunan yang lebih maju, yang menampilkan pengangkutan senjata internal.

Baca Juga: Setelah Tayangkan 3 Episode Sekaligus, Rating 'Snowdrop' Meningkat Sedikit demi Sedikit

TAI TF-X (Turki)

TAI TF-X adalah pesawat tempur superioritas udara bermesin ganda yang diusulkan untuk segala cuaca yang dikembangkan oleh Turkish Aerospace Industries (TAI).

Chief engineer TAI pada program TF-X, telah menyatakan bahwa desain konseptual sejauh ini menampilkan desain yang dioptimalkan untuk kepadatan penampang radar yang rendah, ruang senjata internal, dan kemampuan untuk melakukan supercruise, fitur yang terkait dengan jet tempur generasi kelima. 

Fasilitas pesawat Advanced Carbon Composites TAI di kampus utamanya di Kahramankazan, Ankara, yang ditugaskan untuk memproduksi pesawat untuk program Joint Strike Fighter (F-35) Lockheed Martin, telah ditugaskan untuk mengembangkan pesawat Advanced Carbon Composite untuk TF-X . 

Undersecretariat Turki untuk Industri Pertahanan (SSM) juga telah mengeluarkan tender untuk pengembangan termoplastik komposit karbon baru yang lebih ringan untuk badan pesawat TF-X.***